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鋼鐵企業(yè)兼并重組步伐亟待加快

  2008年,受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,國內(nèi)鋼材市場經(jīng)歷了前所未有的巨幅波動,鋼價波幅超過50%,大多數(shù)涉鋼企業(yè)在如此劇烈的波動中,都出現(xiàn)了不同程度的虧損,其中的原因有很多:上半年鐵礦石價格的大幅上漲推高了煉鋼成本,嚴(yán)重壓縮了煉鋼企業(yè)的利潤空間,而下半年的需求急劇萎縮,鋼價則出現(xiàn)大幅持續(xù)下跌,加之出口形勢的惡化使得涉鋼企業(yè)損失慘重。在這樣的大環(huán)境下,《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)應(yīng)運而生,這將有助于我國涉鋼企業(yè)應(yīng)對現(xiàn)在的艱難局面;《規(guī)劃》中的核心內(nèi)容就是落實鋼鐵企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,淘汰落后產(chǎn)能,促進(jìn)我國鋼材供需平衡。

  《規(guī)劃》中表示我國鋼材產(chǎn)量將得到顯著控制,計劃2009年我國粗鋼產(chǎn)量4.6億噸,同比下降8%;消費量維持在4.3億噸左右,同比下降5%,直接出口維持在總量8%左右。計劃到2011年,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右,表觀消費量4.5億噸左右,工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。而寶鋼、鞍鋼、武鋼三大央企將在國內(nèi)的聯(lián)合重組中發(fā)揮先鋒作用?!兑?guī)劃》中還提出,力爭在2009年鋼鐵產(chǎn)業(yè)遏制下滑勢頭,保持總體穩(wěn)定。通過三年的努力,到2011年鋼鐵產(chǎn)業(yè)步入良性發(fā)展。

  兼并重組 提高產(chǎn)業(yè)集中度

  2009年將是我國完成鋼鐵行業(yè)集中度提升工作的重要一年,國內(nèi)外鋼材需求的低迷以及政策的大力支持,將加快推進(jìn)煉鋼企業(yè)并購重組。從鋼鐵行業(yè)的集中度來看,我國的煉鋼企業(yè)眾多,并且分布較廣,2008年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度明顯提高,產(chǎn)鋼量最多的10家企業(yè)集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的42.5%。數(shù)據(jù)顯示,2008年合計生產(chǎn)粗鋼21273.59萬噸,比上年提高5.71個百分點。

  行業(yè)集中度提高的一個重要原因是企業(yè)聯(lián)合重組取得較大進(jìn)展。2008年寶鋼重組韶鋼、廣鋼組建廣東鋼鐵集團(tuán),武鋼重組柳鋼組建廣西鋼鐵集團(tuán),唐鋼、邯鋼聯(lián)合重組成河北鋼鐵集團(tuán),濟(jì)鋼、萊鋼聯(lián)合重組成山東鋼鐵集團(tuán),企業(yè)聯(lián)合重組邁出了重大的一步。

  目前,中國有大小鋼企1200家左右,其中大中型鋼企約70家。與國際同行相比,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度明顯偏低。根據(jù)中國《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的規(guī)劃,2010年我國前10家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量要占到全國產(chǎn)量的50%以上。

  《規(guī)劃》還提出,三年內(nèi)國內(nèi)鋼鐵業(yè)聯(lián)合重組取得重大進(jìn)展,形成若干個自主創(chuàng)新能力較強(qiáng)、具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團(tuán)。其中,進(jìn)一步發(fā)揮寶鋼、鞍本、武鋼等大集團(tuán)的帶動作用,實現(xiàn)鞍本集團(tuán)、廣東鋼鐵集團(tuán)、廣西鋼鐵集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)供銷、人財物統(tǒng)一管理的實質(zhì)性重組;推進(jìn)鞍本集團(tuán)與攀鋼、東北特鋼,寶鋼與包鋼、寧波鋼鐵等跨地區(qū)重組和天津鋼管與天鐵、天鋼、天津冶金公司,太鋼與省內(nèi)鋼鐵企業(yè)等區(qū)域內(nèi)的聯(lián)合重組。力爭到2011年,全國形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個5000萬噸以上、具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團(tuán);若干個1000—3000萬噸級的大型鋼鐵集團(tuán)。

  2008年國內(nèi)并購重組一覽表

  進(jìn)入2009年,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)并購重組將面臨新的形勢,市場環(huán)境與政策支持都將推進(jìn)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)并購重組的腳步?;仡櫴澜玟撹F工業(yè)的發(fā)展歷史,我們發(fā)現(xiàn)行業(yè)低迷往往是大規(guī)模并購重組的重要驅(qū)動因素。20世紀(jì)發(fā)生在美國、日本及歐洲的三輪鋼鐵企業(yè)并購重組大潮中,鋼鐵行業(yè)不景氣、需求持續(xù)低迷、鋼鐵企業(yè)生存環(huán)境日益惡化就是最直接的推動因素。2009年國家首次提出允許符合條件的商業(yè)銀行開辦并購貸款業(yè)務(wù),滿足企業(yè)和市場日益增長的合理并購融資需求,這將為2009年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的并購重組提供強(qiáng)有力的資金支持。

  在大力推行鋼鐵行業(yè)并購重組工作的同時,我們也應(yīng)該看到并購重組工作中的困難和問題。中國鋼鐵行業(yè)是這次國際金融危機(jī)中受影響最嚴(yán)重的行業(yè)之一,嚴(yán)峻的生存環(huán)境為企業(yè)聯(lián)合重組、淘汰落后產(chǎn)能提供了有利條件,但鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃畢竟不是細(xì)則,規(guī)劃的實際效果將取決于國家實施政策的決心和地方政府落實政策的力度。必須在實際執(zhí)行中上下一心,杜絕地方保護(hù)主義,為聯(lián)合重組掃清障礙,降低落后產(chǎn)能退出壁壘,并防止落后產(chǎn)能在市場轉(zhuǎn)好之時死灰復(fù)燃。盡管從短期來看鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對市場作用較為有限,但從長遠(yuǎn)來看《規(guī)劃》將對鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整等產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,有利于提高整個中國鋼鐵行業(yè)的國際競爭力,從而實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的復(fù)蘇。

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