國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨價格不到一個月即重新走上150美元/噸的高位，10日MY STEEL鐵礦石指數(shù)為151美元/噸(品位63%)，唐山瑞豐鋼鐵集團負責人告訴新浪財經(jīng)，雖然鋼價有所起色，但礦石上漲更加迅猛，企業(yè)仍然虧損。
海關10日公布數(shù)據(jù)顯示，7月份進口鐵礦石5120萬噸，比上個月增加403萬噸，同比下降11.85%。1-7月累計進口36041萬噸，同比增長1.5%。聯(lián)合金屬分析師指出，6月至7月，國內(nèi)進口鐵礦石一直處于下降通道，使得鋼廠采購有所起色，7月進口量有所增加即說明了這一點。
唐山瑞豐人士則透露，雖然近期鋼價有所反彈，但上漲幅度并不大，國內(nèi)主流鋼廠提價幅度最多不過兩三百元，但鐵礦石從較低時120美元/噸不到一個月上漲到150美元/噸，鋼廠采購工作十分困難，唐山地區(qū)的中小鋼廠在前期有所減虧后，目前虧損幅度又在增加。“各家企業(yè)雖然沒有停產(chǎn)但都在放緩生產(chǎn)進度。”
天津港一家鐵礦石貿(mào)易公司負責人則表示，由于鋼市的低迷，鋼廠減少對進口礦的采購，使得市場價格逐步走低，但價格下跌中鋼廠看到了降低成本的機會，積極入市采購，使得手中有貨的貿(mào)易商捂盤惜售。“畢竟不少貨主手里的礦石進口成本還是偏高的，大家都想賣個更好的價格。”
國內(nèi)6月當月進口鐵礦的平均到岸價格為139.84美元/噸，同比大漲71.7美元/噸，漲幅105.2%；環(huán)比上漲11.32美元/噸，上升8.8%。
中聯(lián)鋼研究中心分析師楊淑芳認為，澳大利亞礦的進口均價在近三個月的表現(xiàn)異常突起，從今年4月起澳大利亞礦的價格均高于進口均價，也高于印度礦和巴西礦，僅次于南非礦，這是以前20年所沒有的現(xiàn)象，充分顯示了澳大利亞的礦業(yè)巨頭將進口中國的鐵礦石投入現(xiàn)貨的比例明顯提高。
1-5月，我國進口鐵礦石中63%以上品位占總量的39.7%(2009年為50.7%)，下降11個百分點。60%以下品位鐵礦石進口量占總量的25.96%(2009年為20.17%)，而55%以下品位鐵礦石進口量為2130萬噸，已超過去年全年進口量。
中鋼協(xié)秘書長單尚華表示，根據(jù)檢驗結(jié)果，去年進口鐵礦石質(zhì)量合格率只有51%，今年的質(zhì)量則更差。楊淑芳也表示，鐵礦石每降低1個品位，能耗就會增加2%，因此低品位鐵礦石進口大幅增加，既增加鋼鐵生產(chǎn)的能耗，又增加單位鐵的海運費用，相當于增加鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本。
然而目前季度定價也不是一成不變的定價機制，近期必和必拓又開始向鋼廠推銷其更新的定價方法，已經(jīng)向部分鋼廠提出了月度定價要求。同時力拓和淡水河谷也正在考慮采用周期更短的定價模式，近期力拓首席執(zhí)行官艾博年表示，將考慮按現(xiàn)貨價出售鐵礦石，同時也樂于采取季度定價機制。
河北鋼鐵集團10日將建材價格普遍上調(diào)200元/噸，其市場部人士則表示，在市場仍不景氣的情況下，此次提價幅度并不大，還難以彌補原料成本上漲帶來的影響。