“到2008年時(shí)，我國(guó)廢鋼需求全年消耗量已達(dá)7200萬噸，成為全球第一大廢鋼市場(chǎng)。作為煉鋼原料，廢鋼是鐵礦石的替代品，如果相關(guān)企業(yè)增加對(duì)廢鋼物流的投資，提高廢鋼資源供應(yīng)能力，將是緩解鐵礦石進(jìn)口緊張局面的重要途徑”
盡管鐵礦石談判中團(tuán)結(jié)一致的重要性誰都知道，但在形勢(shì)越來越惡劣的情況下，“堡壘”內(nèi)部又一次出現(xiàn)了不和諧的聲音。4月25日，有消息稱，多數(shù)鋼廠相關(guān)人士已經(jīng)表示，目前國(guó)內(nèi)擁有長(zhǎng)協(xié)礦的一些鋼廠已經(jīng)基本按照日韓鋼企與三大鐵礦石供應(yīng)商簽訂的季度價(jià)格在購買鐵礦石了。
事實(shí)上，幾乎每年鐵礦石談判，中鋼協(xié)都會(huì)呼吁國(guó)內(nèi)各方團(tuán)結(jié)一致對(duì)外，去年2月更是出臺(tái)了相關(guān)的行業(yè)自律公約，整頓鐵礦石貿(mào)易秩序的聲音也不絕于耳。但是，在每年談判、甚至在談判的不同階段卻仍然會(huì)傳出類似“鋼廠與礦商私下達(dá)成協(xié)議”的消息。
“中鋼協(xié)是一套思路——給市場(chǎng)進(jìn)行合理的排序，國(guó)內(nèi)鋼廠是另一套思路——有需求就進(jìn)行生產(chǎn)。雖然出發(fā)點(diǎn)都不錯(cuò)，但還是不能解決不合拍的問題。”一位不愿具名的鐵礦石分析師分析稱，“同時(shí)，僅從現(xiàn)有各方情況看，國(guó)內(nèi)部分鋼廠接受今年的季度定價(jià)合同還是很正常的。季度定價(jià)協(xié)議的礦價(jià)是110美元/噸，而目前現(xiàn)貨鐵礦石市場(chǎng)的價(jià)格早已超出這個(gè)價(jià)格。如果你是鋼廠人士，你會(huì)選哪個(gè)？”
上述分析師進(jìn)一步對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說：“接受現(xiàn)有110美元/噸的季度定價(jià)，對(duì)于國(guó)內(nèi)部分鋼廠來說，還是能夠有相對(duì)較好的盈利，這是另一個(gè)關(guān)鍵問題。”一位鋼廠人士日前向媒體透露，如果按175美元/噸的價(jià)格購買鐵礦石，國(guó)內(nèi)鋼廠基本不可能盈利。
但值得注意的是，在近幾個(gè)月原材料成本推動(dòng)下而不斷上漲的國(guó)內(nèi)鋼價(jià)，正面臨著越來越大的下行風(fēng)險(xiǎn)，且成本推動(dòng)力已不像2月和3月那樣明顯。此外，雖然鋼鐵行業(yè)有著較強(qiáng)的轉(zhuǎn)移成本能力，但相關(guān)部門已經(jīng)表示，考慮到下游行業(yè)的承受能力，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)不會(huì)無限上漲。
據(jù)悉，我國(guó)目前對(duì)外礦的依賴度高達(dá)62%，而日本鋼企之所以能接受三大礦商提出的季度協(xié)議，很大程度上是因?yàn)檫@些礦山和日本的相關(guān)財(cái)團(tuán)緊密聯(lián)系。也就是說，這些鐵礦石其實(shí)是日本鋼企的權(quán)益進(jìn)口礦，高價(jià)賣出同樣有利于與日本財(cái)團(tuán)緊密相連的日本鋼企。
事實(shí)上，我國(guó)武鋼等相關(guān)鋼企近年來也積極從海外尋找屬于自己的權(quán)益礦企，以降低對(duì)澳大利亞和巴西礦的依賴度。但除此之外，其實(shí)還可以從內(nèi)部下功夫。昨日，中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)就對(duì)外界表示：“當(dāng)前我國(guó)鋼鐵存量資源的保有量已達(dá)一定規(guī)模，未來可加大廢鋼的循環(huán)利用，以降低對(duì)鐵礦石的過度依賴。”
據(jù)新華社報(bào)道，當(dāng)前全球的鋼鐵生產(chǎn)主要有兩種工藝：一是用鐵礦石經(jīng)過煉鐵，然后用轉(zhuǎn)爐煉鋼；二是以回收的廢鋼為原料，用電爐煉鋼。但我國(guó)目前的電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量的比例約在10%左右，而全球平均水平卻在30%以上，部分發(fā)達(dá)國(guó)家甚至達(dá)到50%左右。顯然，利用好這一塊將有利于我國(guó)鋼鐵企業(yè)對(duì)原材料的需求。
蔡進(jìn)還說：“到2008年時(shí)，我國(guó)廢鋼需求全年消耗量已達(dá)7200萬噸，成為全球第一大廢鋼市場(chǎng)。作為煉鋼原料，廢鋼是鐵礦石的替代品，如果相關(guān)企業(yè)增加對(duì)廢鋼物流的投資，提高廢鋼資源供應(yīng)能力，將是緩解鐵礦石進(jìn)口緊張局面的重要途徑。”