鋼管，無縫鋼管銷售公司

盡管澳大利亞兩大鐵礦石巨頭力拓與必和必拓宣稱新的合資經(jīng)營西澳鐵礦石協(xié)議對原來的方案做了“重大修改”，“將不從事任何合資企業(yè)銷售行為”，但中國及全球鋼鐵業(yè)界人士指出，該項變化依然會造成“兩拓”加劇壟斷地位的危險。

　　國際三大礦業(yè)巨頭之一的力拓5日公告稱，已經(jīng)與另一礦業(yè)巨頭必和必拓就成立一家生產(chǎn)合資企業(yè)的相關(guān)事宜簽署約束性協(xié)議，合資擁有西澳大利亞州現(xiàn)在的和未來的全部鐵礦石資產(chǎn)及債務(wù)，對鄰近的礦產(chǎn)資源進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營；對管理、采購和日常開支進(jìn)行整合。并預(yù)言此次交易將于2010年下半年正式完成。

盡管還面臨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查的不確定因素,但全球礦業(yè)市場的“兩只手”已經(jīng)在試圖握成一個“拳頭”。
　　與此前數(shù)十年努力未果不同,必和必拓和力拓顯然吸取了過去審批受挫的教訓(xùn),特別強(qiáng)調(diào)合資公司所生產(chǎn)的全部鐵礦石,“由雙方通過各自的營銷團(tuán)隊分別獨(dú)立銷售”,以減少潛在的審批風(fēng)險。

　　我們可以獲知的是,“兩拓”合資實際上是將占據(jù)全球鐵礦石供給量70%的三家鐵礦石商中的兩家合二為一,合計超過全球鐵礦石供應(yīng)量的50%以上,產(chǎn)量超過4億噸。而去年中國的總進(jìn)口量只有4.4億噸水平。

作為市場競爭的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，澳大利亞競爭和消費(fèi)者委員會（ACCC）是負(fù)責(zé)審核必和必拓公司與力拓集團(tuán)鐵礦石合資計劃的主要機(jī)構(gòu)之一。該委員會將就兩拓鐵礦石合資計劃向各方客戶和競爭對手征求意見。
澳大利亞競爭和消費(fèi)者委員會在去年并沒有否決必和必拓對力拓的收購。而在今年，根據(jù)該機(jī)構(gòu)今日在其官方網(wǎng)站上發(fā)布的聲明，該機(jī)構(gòu)將對過去一年里鐵礦石市場競爭的變化程度做出評估。
“有一點(diǎn)值得考慮的地方就是全球金融危機(jī)對鐵礦石需求和供應(yīng)方式的影響。”澳大利亞競爭和消費(fèi)者委員會在聲明中提到。
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2009年12月1日，甘肅河西酒泉～安西750kV線路同塔雙回7GA-SJ2鋼管塔真型試驗在特高壓桿塔試驗基地順利完成，為高強(qiáng)鋼管塔在工程中推廣使用奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　7GA-SJ2鋼管塔全高84.9米、呼高42米、塔重153.3噸，該塔設(shè)計過程中應(yīng)用了中國電力科學(xué)研究院工程力學(xué)研究所承擔(dān)的國家電網(wǎng)公司2008年科技項目“輸電線路鋼管塔應(yīng)用研究”的科研成果，在國內(nèi)首次采用了Q420高強(qiáng)鋼管和帶頸鍛造法蘭，并使鋼管系列化、插板連接標(biāo)準(zhǔn)化，充分貫徹了建設(shè)“資源節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”的輸變電精品工程的要求。
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俄羅斯最大的石油及天然氣管廠TMK公司宣布，對俄羅斯天然氣公司（Gazprom）Pochinki至Gryazovets燃?xì)夤艿拦こ痰陌l(fā)貨工作已經(jīng)開始進(jìn)行，產(chǎn)品為不同規(guī)格的大口徑鋼管。

    近日，由金茂重工（中國）有限公司投資的重型厚壁無縫鋼管項目落戶廣德縣。據(jù)了解，重型厚壁無縫鋼管主要用于化工、石油、核電、電站和軍工產(chǎn)品，目前國內(nèi)生產(chǎn)量很少，大都依賴于進(jìn)口，該項目在廣德縣的落戶將會填補(bǔ)國內(nèi)的空白。此項目一期投資3.38億元，投產(chǎn)后年銷售額約為25億元，利稅可達(dá)4—5億元。

美國、歐盟、加拿大等先后對我國無縫鋼管和油井管進(jìn)行“雙反”調(diào)查，東營市石油裝備出口企業(yè)不可避免地受到嚴(yán)重影響，記者了解到，目前一些個別企業(yè)對歐美的出口幾乎降至零。

今年以來，美國、歐盟、加拿大等先后對我國無縫鋼管和油井管進(jìn)行“雙反”調(diào)查，東營市石油裝備出口企業(yè)不可避免地受到嚴(yán)重影響。省商務(wù)廳的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-10月，勝機(jī)石油裝備公司對美出口鋼管291.8萬美元，同比下降70%；勝利油田孚瑞特石油裝備公司油套管對上述市場的出口幾乎為零，而去年為2450萬美元；華銳石油鋼管的美國訂單為零，加拿大的也僅有400余噸；勝利油田高原石油裝備公司遭受的損失約6億元。

美國商務(wù)部周二宣布，將從中國進(jìn)口無縫鋼管的平均關(guān)稅水平由9月設(shè)定的21.3%下調(diào)至13.2%，主要針對用于輸送石油的無縫鋼管，涉及此次調(diào)整的鋼管總價值約27億美元。

　　美國商務(wù)部已將此案提交美國國際貿(mào)易委員會(ITC)，如ITC在明年1月做出批準(zhǔn)，將正式實施，而在決定做出前美國進(jìn)口商仍必須遵從昨日做出的決定。美國商務(wù)部沒有對下調(diào)稅率的原因做出解釋。

　　自從美國總統(tǒng)奧巴馬在9月對從中國進(jìn)口輪胎加征關(guān)稅后，關(guān)稅問題已成為兩國關(guān)系的關(guān)注焦點(diǎn)。針對中國無縫鋼管的反傾銷調(diào)查只是近期中美貿(mào)易糾紛中的一例。目前美國針對中國的反傾銷調(diào)查已經(jīng)有十幾起。

    隨著西氣東輸二線和中緬管線建設(shè)的陸續(xù)展開，天然氣的開發(fā)、開采向沙漠、極地和海洋等偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸，管道沿線地質(zhì)、氣候條件復(fù)雜，管道要經(jīng)過凍土帶、滑坡帶、地震帶等，管道在服役期間要承受由于地面塌陷、移動所引起的鋼管變形。為了抵抗外界因素影響，使管道具有一定的應(yīng)變能力而不致于失效，從而確保管道安全運(yùn)行，世界發(fā)達(dá)國家采用了基于應(yīng)變設(shè)計的管線設(shè)計方法，所用鋼管必須符合抗大變形的要求，即具有較高的形變硬化指數(shù)、較大的均勻塑性變形能力和伸長率，較低的屈強(qiáng)比等。目前只有日本等發(fā)達(dá)國家可以生產(chǎn)這種鋼管。 

    近期，泰朗管業(yè)集團(tuán)下屬子公司浙江青山鋼管有限公司順利通過中國海洋石油總公司考察，進(jìn)入“中海油采辦信息系統(tǒng)”，正式成為中海油的一級合格供應(yīng)商之一。