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一周鋼鐵動態(tài)：近期亞洲鋼鐵擬建及投產(chǎn)的鋼鐵項目 |
| 我公司長期供應鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
浦項擬與SAIL合資在印度建一電工鋼廠。韓國浦項鋼鐵擬投資近350億盧比與印度鋼鐵管理局（Sail）合資在恰爾肯德邦波卡羅附近建一座特無縫鋼管廠，這將成為該合資公司在恰爾肯德邦擬建的第二家鋼廠。目前，雙方合資約1500億盧比在波卡羅地區(qū)建一年產(chǎn)能300萬噸綜合鋼廠的談判已進入最終階段。印度鋼鐵部稱，已要求浦項考慮在SAIL的Bokaro鋼廠附近興建一座冷軋取向電工鋼廠。這座新鋼廠的建設可能在浦項與SAIL合資興建鋼廠計劃的第二階段進行。該廠年產(chǎn)能約50萬噸，原則上浦項擁有該合資鋼廠51％的股份，余下的49％股份由SAIL持有。目前，印度尚不能生產(chǎn)冷軋取向電工鋼，每年要以較高的價格從美國、日本、中國和德國進口。全球僅有包括浦項在內(nèi)的7-8家鋼鐵公司擁有此種鋼材的生產(chǎn)技術(shù)。該項目將支持正在發(fā)展的印度電力工業(yè)。而對于SAIL公司來說，與浦項建立合資企業(yè)將使該公司獲得由浦項獨家研發(fā)的Finex技術(shù)，并填補其在某些特殊鋼材生產(chǎn)上的空白。
印度SAIL投資1.75萬億盧比擴大產(chǎn)能。印度鋼鐵管理局（SAIL）計劃在未來10年中累計投入資金1.75萬億盧比，以使公司年產(chǎn)能從目前的1400萬噸提高到6000萬噸。包括目前在建的項目在內(nèi)，到2020年SAIL的1.75萬億盧比投資全部將通過內(nèi)部籌集和貸款構(gòu)成，其中貸款將占總投資額的60%。SAIL當前目標是到2012年共投資7000億盧比，將粗鋼年產(chǎn)能提高到2300萬噸。為了完成生產(chǎn)目標，SAIL發(fā)展自身的同時也很注重與一些國際大型鋼企如浦項、安賽樂米塔爾、塔塔鋼鐵等合作。今年3月，SAIL與浦項公司決定共同投資1500億盧比在恰爾肯德邦（Jharkhand）投建一家綠地鋼廠。
印度埃薩投資47億美元擴大產(chǎn)能。印度第四大鋼鐵生產(chǎn)商埃薩鋼鐵公司宣布，計劃在卡納塔克邦（Karnataka）的Bagalkot地區(qū)投資2200億盧比（47億美元）建造一家鋼廠。這家計劃中的鋼廠年產(chǎn)能約600萬噸，預計可于2015年3月31日前投產(chǎn)。本財年，印度政府在道路、港口、發(fā)電廠等基礎設施建設上的投資將達1.74萬億盧比，埃薩公司也就此決定擴大其生產(chǎn)規(guī)模。有專家認為，在建筑、汽車、電器等行業(yè)需求的刺激下，本財年印度的鋼材需求有望同比增9%。埃薩公司今年的目標產(chǎn)量將翻番，達到1400萬噸。
越南將投資3億美元在緬甸建鋼材廠。越南華山（音譯）集團公司將投資3億美元在緬甸仰光建一鋼鐵廠，主要生產(chǎn)鍍鋅瓦、鋼材和其它建筑材料。該項目計劃分4期投入，首期先投1000-3000萬美元。
越南建成東南亞最大的中厚板廠。越南造船工業(yè)集團投資興建的CaiLan中板廠正式落成。該廠位于廣寧省下龍市，占地15公頃，總投資2.9萬億越盾（約合1.53億美元），年產(chǎn)量100萬噸，是東南亞最大的中厚板廠。經(jīng)檢驗，產(chǎn)品達到了越南和國際造船專用中板的標準。
緬甸第四鋼鐵廠竣工投產(chǎn)。2010年3月21日，緬甸國防部經(jīng)濟公司與意大利合作在敏建鎮(zhèn)建設的緬甸第四鋼鐵廠竣工投產(chǎn)。該廠占地1043.79英畝，2005年5月16日開工，年產(chǎn)20萬噸鋼材。 |
| 來自：鋼管專營公司 http://www.fjhza.cn |
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