目前，隨著國(guó)家貸款規(guī)模擴(kuò)大，今年將新增5萬億貸款規(guī)模，電力需求有所回升，南方電網(wǎng)用電量出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，汽車、造船、水泥等行業(yè)前兩個(gè)月也都出現(xiàn)了恢復(fù)性增長(zhǎng)。2月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）達(dá)到49%，其中新訂單指數(shù)升到50.4%，生產(chǎn)指數(shù)升到51.2%，超過了50%的臨界點(diǎn)。
據(jù)上海證券報(bào)今日?qǐng)?bào)道，中鋼協(xié)秘書長(zhǎng)單尚華提醒國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)對(duì)需求的回暖保持清醒頭腦。他認(rèn)為，金融危機(jī)尚未見底，這些向好的指標(biāo)并不穩(wěn)定。上半年鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、價(jià)格走勢(shì)波動(dòng)運(yùn)行將是基本特征。
單尚華在會(huì)見國(guó)際鋼協(xié)秘書長(zhǎng)克里斯馬斯時(shí)表示，盡管國(guó)家采取了刺激經(jīng)濟(jì)的多種措施，但有滯后期，鋼鐵作為中間產(chǎn)品，在行業(yè)下游用戶未見回暖跡象時(shí)，鋼鐵行業(yè)是不可能率先回暖的，中國(guó)鋼鐵工業(yè)今年面臨的困難將比去年嚴(yán)重得多�！翱傮w看，上半年將是鋼鐵行業(yè)最困難時(shí)期�！�
據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)，2月中旬后，由于生產(chǎn)增長(zhǎng)過快，庫(kù)存上升，市場(chǎng)銷售秩序混亂，價(jià)格持續(xù)下跌，到3月5日，國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)跌至101.14點(diǎn)，比2月中旬高點(diǎn)下跌7.43%，其中長(zhǎng)材下跌7.83%，板材下跌7.60%，又跌到去年11月中旬的低廉價(jià)格水平，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)又面臨大面積虧損狀態(tài)。中鋼協(xié)預(yù)計(jì)2、3月份虧損呈現(xiàn)加劇的趨勢(shì)。
因此，在中鋼協(xié)部分常務(wù)理事單位的座談會(huì)上，國(guó)內(nèi)前二十大鋼廠負(fù)責(zé)人討論的重點(diǎn)就是減產(chǎn)，單尚華也強(qiáng)烈建議會(huì)員單位企業(yè)加大淘汰落后產(chǎn)能力度，嚴(yán)格控制生產(chǎn)總量。
出口暴跌進(jìn)口反增
海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，1-2月份鋼材累計(jì)出口量為347萬噸，同比下降52.1%。2月25日，中鋼協(xié)召開了25家大中型主要出口企業(yè)座談會(huì)，從匯總的資料顯示，1月份出口有60%左右是去年結(jié)轉(zhuǎn)合同，今年新簽合同很少，預(yù)計(jì)今年鋼材出口量將下降80%。比原預(yù)測(cè)下降50%要嚴(yán)重得多。據(jù)寶鋼、鞍鋼等28家出口大戶調(diào)查，3月擬交貨29.91萬噸，4月擬交貨12.96萬噸，出口形勢(shì)異常嚴(yán)峻。
根據(jù)記者調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)一季度的出口訂單都不甚理想，寶鋼一季度出口訂單基本正常，但其對(duì)東南亞的出口很困難，今年計(jì)劃出口270萬噸，與去年持平。河北鋼鐵集團(tuán)目前一季度出口量不大；鞍鋼今年出口安排了126萬噸，同比下降近五成。“現(xiàn)在出口競(jìng)爭(zhēng)激烈，拿不到訂單，即使拿到也是低價(jià)訂單，接了就得賠本，出口很困難，烏克蘭等中亞市場(chǎng)不行，印度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，所以現(xiàn)在賠本的訂單公司一律不接�！瘪R鋼人士說。
單尚華表示，目前我國(guó)已成為國(guó)際鋼材市場(chǎng)的高點(diǎn)，國(guó)內(nèi)鋼材出口缺乏國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，由于歐元、英鎊、盧布、澳元、韓元等貨幣兌美元貶值，導(dǎo)致人民幣升值，使以美元計(jì)價(jià)的我國(guó)產(chǎn)品出口削弱了應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力。目前國(guó)際市場(chǎng)需求萎縮，板管帶鋼材產(chǎn)品需求萎縮更加嚴(yán)重。三月份我國(guó)很有可能成為鋼材凈進(jìn)口國(guó)�！拔覀児ぷ髦攸c(diǎn)要進(jìn)行調(diào)整，變應(yīng)訴為起訴，加大反傾銷調(diào)查的力度�！边@也是中鋼協(xié)近幾年首次提出對(duì)進(jìn)口鋼材加大反傾銷調(diào)查。
4月1日開始，雖然財(cái)政部將部分冷軋、不銹鋼及取向硅鋼、合金鋼等產(chǎn)品出口退稅提高至13%。但業(yè)界認(rèn)為，這低于市場(chǎng)的預(yù)期，也比中國(guó)鋼協(xié)報(bào)告建議的提高出口退稅品種少。聯(lián)合金屬研究中心分析師胡艷平表示，此次調(diào)整方案中普碳鋼材非常有限，所占鋼材出口總量比重有限，況且退稅上調(diào)無法改變外部需求萎縮這一現(xiàn)實(shí)，收效恐不理想，鋼材出口低迷態(tài)勢(shì)難改。隨著冷軋、硅鋼出口退稅提高8個(gè)百分點(diǎn)，廠商出口報(bào)價(jià)便可相應(yīng)下調(diào)，以吸引買方采購(gòu)。
據(jù)了解，目前我國(guó)出口報(bào)價(jià)相對(duì)較高，同時(shí)部分國(guó)家冷卷出口到中國(guó)的報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)更為明顯，如獨(dú)聯(lián)體僅為470美元/噸(FOB)，土耳其則為460美元/噸(FOB)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格則為610美元/噸。部分貿(mào)易商記者向反映，從1月開始，不少港口從俄羅斯等國(guó)家進(jìn)口的鋼材一直在增加，而且價(jià)格都要比國(guó)內(nèi)價(jià)格低。
由于國(guó)外鋼材、鋼坯進(jìn)口價(jià)格很低，呈進(jìn)口大量增加的態(tài)勢(shì)，中鋼協(xié)也在建議國(guó)家有關(guān)部門采取反傾銷調(diào)查等手段，抑制進(jìn)口沖擊。
大企業(yè)仍不看好后市
寶鋼股份剛剛公布的年報(bào)顯示，寶鋼股份2009年計(jì)劃商品坯材銷量2345萬噸，同比增長(zhǎng)3.8%；受需求不足和鋼材價(jià)格下跌等因素影響，預(yù)算營(yíng)業(yè)總收入1457億元，同比減少23.9%。表明國(guó)內(nèi)鋼鐵龍頭在產(chǎn)量上保持了極為謹(jǐn)慎的態(tài)度，而總收入的減少意味著噸鋼利潤(rùn)的下降。
寶鋼股份董事長(zhǎng)徐樂江在本周的2008年度業(yè)績(jī)網(wǎng)上說明會(huì)上表示，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的全球鋼鐵需求萎縮，加上國(guó)內(nèi)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，國(guó)家經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃轉(zhuǎn)化為鋼材需求尚待時(shí)日，2季度鋼材價(jià)格仍將在低位波動(dòng)。短期來看，鋼鐵市場(chǎng)供大于求的基本格局短時(shí)間難以改變。另外，由于鋼鐵企業(yè)整體技術(shù)水平的提升，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加嚴(yán)峻。
而上世紀(jì)九十年代聞名遐邇的模擬市場(chǎng)成本核算的“邯鋼經(jīng)驗(yàn)”再度“吃香”起來。寶鋼集團(tuán)在2009年工作會(huì)議上提出，寶鋼將以市場(chǎng)為中心，以用戶需求為驅(qū)動(dòng)，建立“倒逼機(jī)制”以適應(yīng)市場(chǎng)和發(fā)展戰(zhàn)略的需求。要求倒逼營(yíng)銷、采購(gòu)體系和生產(chǎn)體系的協(xié)同，倒逼產(chǎn)品成本的競(jìng)爭(zhēng)力，抓住“噸鋼邊際貢獻(xiàn)”這一關(guān)鍵指標(biāo)，噸鋼邊際貢獻(xiàn)小于或等于零的，該停產(chǎn)的停產(chǎn)，管理費(fèi)用等固定成本和市場(chǎng)需求不匹配的費(fèi)用大大壓縮；以產(chǎn)品成本的底線，倒逼原燃料的采購(gòu)價(jià)格、優(yōu)化原燃料的結(jié)構(gòu)；倒逼技術(shù)創(chuàng)新、新品研發(fā)的市場(chǎng)適配性；倒逼投資項(xiàng)目的投資回報(bào)約束機(jī)制。
鞍鋼總經(jīng)理張曉剛也向記者表示，今年鋼價(jià)的起伏會(huì)比較頻繁，鋼企的效益也不會(huì)太樂觀
“鋼鐵后市不樂觀，國(guó)內(nèi)幾大鋼廠新投產(chǎn)項(xiàng)目今年將進(jìn)入市場(chǎng)，而6億噸產(chǎn)能需要GDP增長(zhǎng)在12%左右才能得到發(fā)揮�！睂氫摷瘓F(tuán)副總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)說。
而河北鋼鐵集團(tuán)副總經(jīng)理劉明哲表示，今年形勢(shì)不容樂觀，從調(diào)研情況看，規(guī)劃的鐵路投資已使用了一部分，國(guó)家新增投資還未顯現(xiàn)，地方投資也未立竿見影。其對(duì)國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增加20%落實(shí)更為關(guān)注，因?yàn)檫@對(duì)鋼鐵的拉動(dòng)在下半年會(huì)明顯一些�！敖衲陣�(guó)有企業(yè)比民營(yíng)企業(yè)更困難�！� |
