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鋼管產(chǎn)品介紹 |
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| 青島港消息：鐵礦石、原油進(jìn)口止跌反彈 |
| 我公司長期供應(yīng)鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
作為宏觀經(jīng)濟(jì)“晴雨表”的港口業(yè)，目前在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中備受關(guān)注。全國人大代表、青島港集團(tuán)董事局主席兼總裁常德傳日前對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，從目前港口的進(jìn)出口情況看，經(jīng)濟(jì)何時(shí)回暖尚不明朗，但鐵礦石和原油的進(jìn)口量在恢復(fù)增長，而集裝箱出口量仍在大幅下滑。
作為全球第一大鐵礦石進(jìn)口港，青島港也是中國最重要的鐵礦石到港港口之一。常德傳告訴本報(bào)記者，除原油、鐵礦石外，目前煤炭進(jìn)口量的增長也十分明顯。而出口方面，集裝箱貨物的出口下行趨勢(shì)仍然沒有改變，鋼材、化肥等產(chǎn)品的出口下滑趨勢(shì)明顯，這說明國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況要明顯勝于外部。
港口進(jìn)出口狀況在今年年初的表現(xiàn)能否用來判斷經(jīng)濟(jì)大勢(shì)？對(duì)于這一問題，常德傳表示：“有的貨種（吞吐量）今天漲了，明天又跌下來了。目前經(jīng)濟(jì)還處于震蕩狀態(tài)，無法判斷�！钡J(rèn)為，未來的趨勢(shì)是礦產(chǎn)品的進(jìn)口增幅會(huì)越來越明顯。
“中國是資源短缺的國家，勢(shì)必利用國外的原材料，將來的依賴度只會(huì)越來越高。”常德傳說�！�
意在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的4萬億元投資，相當(dāng)一部分投放在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。常德傳認(rèn)為，國內(nèi)有些行業(yè)雖然暫時(shí)受到金融危機(jī)的沖擊，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，但從長遠(yuǎn)看，國內(nèi)鋼鐵等基礎(chǔ)產(chǎn)品的市場會(huì)越來越旺。
他表示，今年港口的吞吐量是否能保持增長，主要看內(nèi)需啟動(dòng)得如何，如果國內(nèi)市場在今年能被成功拉動(dòng)，那么進(jìn)口原材料所支撐起的進(jìn)出口總量還能保持低位增長。青島港今年的預(yù)期目標(biāo)是進(jìn)出口總量達(dá)到5%的增速�！�
回顧去年港口等相關(guān)行業(yè)所受的金融危機(jī)沖擊，常德傳稱之為“大喜大悲”。他說，尤其是航運(yùn)業(yè)，上半年是“錢來不及掙，要用麻袋裝”；到了下半年，境況驟轉(zhuǎn)，很多船都漂泊在海上，沒有貨物運(yùn)。
情況最嚴(yán)重時(shí)，青島港在去年最高位時(shí)曾經(jīng)積壓鐵礦石1600萬噸，裝滿的原油罐也在港口重重堆積。
為應(yīng)對(duì)危機(jī)，常德傳表示，青島港已與鋼鐵企業(yè)“抱團(tuán)取暖”。青島港與山東境內(nèi)的濟(jì)鋼、萊鋼、泰鋼等大型鋼企及部分中小型鋼企結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，幫助它們聯(lián)系訂單。鋼企有了訂單后，青島港就迅速幫助其轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出港，從運(yùn)輸?shù)窖b卸、報(bào)關(guān)檢驗(yàn)提供迅捷的服務(wù)�！�
他還表示，青島港還要幫助下游企業(yè)分析政策，為企業(yè)提供收費(fèi)優(yōu)惠，適當(dāng)降低一些費(fèi)率。 |
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